台達電最近3個月營收連創歷史新高，更成為台股最新千金股，背後最猛推手不只是AI伺服器用電源，更是一套專為AI伺服器設計、命名來自於機車側車「SideCar」的液冷散熱系統。據了解，去年台達電液冷散熱系統年營收還不到20億元，今年對台達電營收貢獻最少300億元，比去年暴增15～20倍，比先前外界估計的都要更多，如果台達電解決產能緊繃的挑戰，甚至有機會上看350億元。

台達電7、8、9月連續三個月改寫單月營收新高點，尤其9月營收更比8月躍升將近100億元，換算成幅度則是大增近20％，令外界大為驚艷。

而台達電營收大漲的最強推手，正是AI伺服器用的液冷散熱系統SideCar（側邊櫃）。SideCar的名稱，原本是指1920年代初期掛在機車車身旁的座位的名稱，正好與一台AI伺服器機櫃搭配一個液冷散熱系統的配置相似，而台達電正是目前SideCar液冷散熱系統的領頭羊，連一向不輕易對外稱讚旗下事業部表現的台達電董事長鄭平，在7月底法說會時，都略帶一點得意地承認台達電液冷散熱系統的「市佔率非常高」。

SideCar可以大行其道，就是因為AI浪潮從2023年開始後，AI伺服器都裝在既有的資料中心內使用，然而，既有的資料中心基礎設施都是為了氣冷而設計，無法在短時間內全面升級，SideCar液冷散熱用的冷卻水是自體封閉循環，不用為了冷卻而外接水管與水塔，非常合適現在大部分的既有資料中心的基礎設施。

各大CSP的GB200、GB300等輝達平台AI伺服器，散熱系統幾乎都是優先選擇SideCar，可是，去年GB200平台伺服器先是有供應量不足的問題、後有各大代工廠組裝良率拉不上來的挑戰，GB200伺服器大量出貨的時間點從去年第四季遞延至今年第一季末，據了解，台達電去年一整年來自於SideCar散熱系統的營收，還不到20億元。

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